好攝的累死你

過去，曾幾何時，台北到花蓮兩個小時可以到呢？

記得小時候要回台東市，

經常是搭縱貫線到高雄，

然後換金馬號到台東。

另外就是搭華航或遠航，

甚至利用眷屬關係搭C119老母雞到花蓮，

然後轉花東黃皮光華號到台東。

總之，就是要費上好多時間、功夫與金錢，

真的是一個與外絕緣的世界，

交通實在是不便利。

經國先生的遠見，

自民國69年營運通車以來，

竟成了台鐵的黃金路線。

隨著74年東線鐵路拓寬完成，

台北可直驅台東而不換車，

更是對東部的開發與經濟貢獻良多。

而北迴鐵路從單線到雙線電氣化，

從柴聯到太魯閣號，

到現在，

每當逢年過節，

票還真是不好買。

訂票彷彿作戰！

北迴鐵路的每一段歷程，

很慶幸自己都親身經歷過。

沿途倚山臨海的小站、渾然天成的山光水色，

根本不必再多說。

除非不得已，

現在即使回台東或是老婆娘家長濱，

多以坐火車為主，鮮少開車。

除了沿途風景迷人外，

有種說不出的感情，才是真的讓我寧願提著大包小包、牽著小孩坐火車的原因。

卅年了，我也過四十歲了。

老大女兒剛生出來出院就與媽媽搭1000次去花蓮坐月子˙˙˙

弟弟也是未足月就搭65B回去。

也難怪這兩個寶貝到現在也愛坐火車˙˙˙

遺憾的是˙˙˙

從未搭乘平快踏破北迴˙˙˙

但至少，白鐵已經體驗過了，

也稍稍彌補了這心中永遠的遺憾！

在此也感謝2/1鴨兄的遠方遙控帶路。