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桃林鐵路暫停駛 路廊再利用

【2010-01-12 / 自由時報 / 第B05R版 / 桃園焦點 / 陳文正】

〔記者陳文正╱桃園報導〕為配合台鐵高架化工程，40年來造成龜山、桃園、蘆竹等地部分民眾困擾的桃林鐵路，可能在5、6月會停駛火車，停駛時間約9年之久。

桃園縣政府交通處表示，桃林鐵路停駛列車後，將會利用這條路廊作其他用途。

56年興建的桃林鐵路全長19.2公里，經桃園市、龜山、蘆竹等地，主要是運送林口發電廠的煤炭及沿線工廠的大宗物資，自96年起每天早晚則各開1班客運列車，目前每天還有10班的貨運列車。

隨著時間的變遷，桃林鐵路部分路段兩側已變成人口稠密地區，再加上沿線有數十個平交道，不少民眾早已對鐵路造成的噪音、交通等問題多所詬病，並有廢除桃林鐵路的聲音，

已獲得官方回應，將於5、6月停駛。
交通處指出，配合台鐵高架化永久軌道工程預定在5、6月間動工，屆時桃林鐵路將停駛所有貨運列車，由於台鐵高架化工程時間長達9年，因此交通處已開始規劃，如何在這段時間利用原有桃林鐵路路廊。
目前交通處已提出多個構想，包括克服技術，設法在原有路廊再行駛軌道客車；或是向中央爭取經費，引進中山科學研究院研發的輕軌電車在此作試驗性的行駛；也有可能在現在鐵軌上鋪設柏油或水泥，行駛公車捷運系統（BRT），甚至變成自行車道。
交通處強調，由於這條路廊是桃園縣市區內難得的既有路廊，因此目前規劃都是希望變成大眾運輸系統的路廊，但不會輕易改成一般道路，開放行駛一般的汽、機車。